河南焦礦機(jī)器有限公司自86年生產(chǎn)電站磨煤機(jī)以來，已多次對磨煤機(jī)進(jìn)行較大的設(shè)計(jì)改進(jìn)，特別是90年代后，通過與美國福斯特惠勒公司、法國阿爾斯通公司、日本三菱重工的技術(shù)合作，將國外雙進(jìn)雙出雙出磨機(jī)及高效低速磨機(jī)的先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用在焦礦磨煤機(jī)設(shè)計(jì)制造中。形成了自MG250-MG380全系列新型鋼球磨煤機(jī)。新型磨機(jī)與傳統(tǒng)型磨機(jī)相比技術(shù)特點(diǎn)如下：
一、傳統(tǒng)磨機(jī)軸承支撐結(jié)構(gòu)的軸承襯低部為球形面，瓦與瓦面之間為球面接觸，安裝時(shí)需刮瓦面，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，擺動(dòng)不靈活，且容易燒瓦。新型磨機(jī)軸承部采用全封閉自動(dòng)調(diào)心結(jié)構(gòu)，具有靜壓浮升轉(zhuǎn)動(dòng)部、動(dòng)壓潤滑冷卻功能。軸承襯與底座的結(jié)合采用搖桿式結(jié)構(gòu)，軸承襯底部為鼓形面，底座為圓柱面，使其接觸由原來的球面接觸，變?yōu)閺睦碚撋现v為一條線接觸，接觸面積減小，調(diào)心更加靈活，安裝時(shí)不用刮研，減少了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，且不易燒瓦。
二、傳統(tǒng)磨機(jī)軸承潤滑方式為噴淋潤滑，不易形成油膜，不能解決磨機(jī)開停機(jī)時(shí)筒體冷熱產(chǎn)生軸向位移對軸瓦的拉傷，潤滑效果差，易燒瓦。新型磨機(jī)除噴淋潤滑外，磨機(jī)在起動(dòng)前、停機(jī)時(shí)均在軸瓦之間注入高壓油形成油膜，減小了摩擦系數(shù)，解決了磨機(jī)開停過程中由于筒體冷熱變形造成的軸向位移對軸瓦的拉傷，改善了潤滑效果，大大減少了燒瓦機(jī)率。
三、主軸承密封方式由原來的毛氈密封改為羊毛氈加迷宮式密封，并在半壓環(huán)上及軸承上開有回油槽，有效地防止?jié)B漏及進(jìn)灰，設(shè)計(jì)中同時(shí)加大回油管尺寸，使油能及時(shí)回流，避免了滲漏現(xiàn)象發(fā)生。
四、在原磨機(jī)基礎(chǔ)上，加裝了大瓦斷油保護(hù)裝置；回油溫度監(jiān)測儀表等，從而實(shí)現(xiàn)了既能現(xiàn)場觀察、自動(dòng)報(bào)警，又能滿足電廠DCS控制要求。通過潤滑油站電控柜加裝的PLC控制器，實(shí)現(xiàn)油站的遠(yuǎn)程控制。
五、大齒輪密封由傳統(tǒng)的軸向密封改為內(nèi)徑徑向密封形式，調(diào)整方便，可有效地解決粉塵進(jìn)入齒輪罩內(nèi)，延長了齒輪傳動(dòng)的使用壽命。
六、高壓油管由普通橡膠管改為四層鋼絲高壓膠管，耐高壓值達(dá)到31.5Mpa，油管不會出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象。高壓油管接口選用KJR快插接頭，避免了接口處滲漏現(xiàn)象，且拆裝方便。
七、傳統(tǒng)磨機(jī)筒體襯板材質(zhì)為高錳鋼，安裝形式為兩排固定楔，兩排擰緊楔螺栓壓緊結(jié)構(gòu)，最大缺點(diǎn)是螺栓易斷裂，造成漏粉且襯板壽命低。新型磨機(jī)襯板采用多元合金自固式無螺栓襯板，能有效地提高磨機(jī)出力，同時(shí)可避免斷螺栓和漏粉現(xiàn)象，維修率大大降低，還能有效地降低噪音，襯板壽命提高3-4年，
八、我公司隔音罩由傳統(tǒng)的房式固定罩改為整體模塊組合式結(jié)構(gòu)，主要由隔音元件及鋼架組成，在現(xiàn)場用螺栓連接組成隔音本體，安裝、拆卸方便。采用材料分別為阻尼材料、復(fù)合吸音材料，與鋼球磨煤機(jī)本體無任何剛性連接，無聲橋傳聲，整體漏空率小于2%，為全封閉罩體，隔音罩厚度為60mm。噪音確保小于85dB。
九、傳統(tǒng)磨機(jī)大齒輪材質(zhì)為ZG45，新型磨機(jī)大齒輪材質(zhì)采用42CrMO合金鋼，熱處理后，齒面硬度在HB240-260，壽命大大提高，小齒輪材質(zhì)由35SiMn改為37SiMn2MoV合金鋼的鍛件制成，調(diào)質(zhì)后，齒面經(jīng)中頻淬火，硬度可達(dá)HRC43-50增加了小齒輪壽命。
十、磨機(jī)筒體增加人工時(shí)效處理，消除了焊接應(yīng)力，可避免筒體變形及開裂。筒體表面采用噴丸處理，提高了外觀質(zhì)量及防蝕能力。
十一、傳統(tǒng)磨機(jī)進(jìn)出料斗均為整體結(jié)構(gòu)。料斗磨透后整體報(bào)廢。新型料斗加裝有耐磨活襯板。拆卸方便，不致使整個(gè)料斗更換。
十二、傳統(tǒng)磨機(jī)采用中硬齒面減速機(jī)。新型磨機(jī)采用硬齒面減速機(jī)，具有傳動(dòng)平穩(wěn)、噪音底性能，且齒輪壽命長。
十三、傳統(tǒng)磨機(jī)筒體頂起裝置為螺旋千斤頂支撐形式。新型磨機(jī)采用液壓式頂起裝置，既由泵站控制液壓缸行程，從根本上保證頂起高度一致，有效地防止了因頂起高度不同而造成的設(shè)備和安全事故。
十四、大齒輪噴油裝置控制由原來的時(shí)間繼電器，改為可編程控制器，不出現(xiàn)死機(jī)、死循環(huán)問題，線路簡單、安全可靠；增加對空壓機(jī)控制，保證了空壓機(jī)的安全，并提供充足、穩(wěn)定的氣源，保證噴油效果，不會出現(xiàn)氣壓不足噴不到齒面的現(xiàn)象。對噴油嘴噴進(jìn)行順控不再出現(xiàn)油嘴噴油不平衡現(xiàn)象。在大齒輪上形成均勻油膜；可實(shí)現(xiàn)與計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)及電視監(jiān)控功能。
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